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飞行模拟-滑行

下列基本的滑行信息对于前三点式起落架和后三点式起落架飞机都适用。滑行是飞机在地面上在其自己的动力下的受控运动。由于飞机在其自己的动力下并在停机区域和跑道间运动,所以飞行员必须透彻的理解和精通滑行的步骤。

知道正在起飞,着陆或者滑行的其他飞机,并考虑其他飞机的通行权对安全是关键的。在滑行时,飞行员应该注意外边的飞机,包括边上的和前面的。飞行员必须知道飞机周围的整个区域以确保飞机和所有障碍物和其他飞机有足够间隔。在任何时候如果和一个物体的间隔有存疑,那么飞行员应该停下飞机并让别人检查间隔。有可能必须要牵引飞机或者由地面人员移动飞机。

对一个单独的安全滑行速度规定任何规则都是困难的。在某些情况下是合理而稳健的规则有可能在其他条件下是不稳健的或者是很危险的。安全滑行的基本要求是有效的控制,识别潜在的危险并有效的避免它们的能力,在需要的地方和时间进行停止或转弯,没有过度地依赖刹车。在拥挤或繁忙的停机坪上飞行员应该以谨慎的速度前进。通常地,速度应该是在飞机的运动取决于油门大小的级别上。即速度足够的慢,因而在油门关闭时,飞机可以立即停下来。当有黄色的滑行道中心线条纹时,它们应该被看见,除非必须越过飞机或者障碍物。

滑行时,要转弯之前最好放慢速度。突然的高速转弯会在起落架上施加不需要的侧边载荷,可能导致一个不可控制的突然转向或地面打转。在从顺风航向转向逆风航向时最容易发生突然转弯。在中等到大风条件下,飞行员会注意到飞机趋向于风标,或者在飞机侧风前进时会朝风转向。

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